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特斯拉再起火/岚图发布电池安全技术 是技术更重要还是生命更重要

作者:网友投稿 发布时间:2021-09-27 07:48 浏览:

9月20日,特斯拉 Model 3 于美国再度爆出碰撞之后,引发电池起火,导致两名乘客被严重烧伤而不治生亡的消息。该消息一出,不禁让人感叹,新能源汽车市场,是更应该敬畏生命,还是需要更加盲目崇拜“所谓”的前沿技术。

相对于某些车企,在资本力量的助推下,不断释放“看不见、摸不着”的前沿技术,从而吸引资本市场关注,提升自己的股价。但是在电池安全技术上,却唯唯诺诺,屡屡传来车辆起火、爆炸的新闻,致用户和他们的生命安全于不顾。

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这不得不让我想起9月17日,岚图汽车在天津中国汽车技术研究中心发布岚图汽车在电池系统安全上的主动和被动安全系列技术解决方案。现场发布会上,岚图只用了只言片语提到了固态电池和整车800V及SiC技术,而全场都在传播如何让电池更加安全。

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对于屡屡爆出电动车起火、爆炸事件,岚图汽车CEO/CTO 卢放博士曾坦言,岚图其实有实力选择激进,但用户的信任让他们更重视安全。从卢放博士的言语中,充分的体现出作为高端电动国家队的使命与担当,以用户为核心,尊重生命,敬畏生命。

岚图汽车虽然不生产电芯,但一直致力于解决电池系统安全。为了能够让纯电版和增程版车型都拥有更高的安全性能,根据不同的用户需求研发了“琥珀” 、“云母” 电池安全系统。在接受媒体采访时,岚图汽车科技有限公司新能源总监黄敏博士说:“岚图FREE虽然只是一款车,但纯电版和增程版的电池根据车辆的属性不同,我们同时研发了两套安全技术系统,来保障不同用户安全。”

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“琥珀” /“云母”电池系统 拒绝穿刺,更注重使用场景

关于“琥珀” 电池系统是在电池包内填充特殊的有机硅复合材料,这种材料的特点是结合有机硅聚合物+低密度隔热材料+阻燃剂,形成高效的隔热阻燃绝缘层,使得每个电芯单元像“琥珀”一样处于充分包裹中,因此以“琥珀”来命名。这款电池能够做到“不冒烟、不起火、不爆炸”, 处于该类型电池行业顶级安全水平。而云母电池系统是在电池包内加入层状Al-Si云母和气凝胶,且电芯和云母、气凝胶会像云母石一样层叠堆积。“云母”得名源于此。

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在技术相同点上,琥珀电池系统和云母电池系统,都拥有安全超高的安全性能,源于岚图汽车自研电池安全系统技术。这是一套以高安全、高性能为方向的主/被动安全综合技术解决方案。包括,行业首创的“三维隔热墙”技术,PACK五层安全防护和岚图专属云BMS。

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在安全性能上,两款电池在按新国标进行的电池系统热扩散试验中,电池单体发生热失控后,琥珀、云母两大电池系统技术,不仅实现“5分钟不起火”,更进一步分别做到30分钟乃至静置50天“不起火、不爆炸”。“琥珀” 电池系统和“云母” 电池系统,全面超越国标安全标准的同时,也树立了三元锂电池系统安全新高度。另外,两款电池均采用了PACK五层安全防护,包括了定制化开发车身防护、高强框架、压力传递、形变吸能和电芯双保险。

对于网上热议的电池“穿刺”试验,岚图汽车新能源技术总监黄敏表示,“在我们开发(电池)的过程中两者(针刺与加热实验)都会做。但在我们真实的使用场景中,有多少用户的车辆发生过电池被钢板或者针扎进去的事情呢?” 实际上,针刺实验由于存在与实际失效模式不相符等原因,而在今年被叫停。今年1月1日公布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》中,去除了针对动力电池的针刺实验。

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云BMS可做到提前一周预警,2小时对冒烟、起火、爆炸预警

以上可以说是电池的被动安全防护,但是岚图一直致力于解决用户安全焦虑,如何将危险扼杀在摇篮里,那就需要靠主动安全防护。对于这个问题,岚图汽车的工程师们研发出了主动安全——云BMS系统。

岚图在采用最新并预留OTA的车载BMS技术基础上,开发了专属远程动力电池数据分析及管理技术——岚图云BMS。相较于传统车端BMS,岚图云BMS可以同时在线服务百万级量车,通过对车辆BMS和用户的驾驶习惯两方面的大数据信息的分析和计算,从电池整个生命周期更有效地保证用户安全。岚图云BMS具有超强算力、超前预警、精细护理、自学习迭代等四大显著的功能和优势。

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岚图云BMS,建立了云端故障监控模型,进行大数据分析和追踪,实时给出针对性电池管理方案和建议,实现7*24小时在线跟踪,精确诊断,超前预警。同时,还根据历史运行工况和故障情况,采用深度神经网络算法建立模型探测电池的故障隐患,实现车辆深层次和关键故障提前预测。可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等关键故障预测;对电池内短路、欠压等故障,能做到提前一周预警。

关键词: 云母 电池 汽车