专题：中国财富管理50人论坛2023年会
12月23-24日，中国财富管理50人论坛（CWM50）于深圳市福田区举办2023年会，本届年会由中国财富管理50人论坛和深圳市地方金融监督管理局联合主办，广泛邀请政府部门、专家学者、业界领袖展开高水平的思想交流，分享真知灼见、展望前沿趋势。
北京绿色交易所董事长王乃祥表示，要强化碳核算能力，通过建立和推广企业碳账户体系，进一步提升企业项目碳排放量的数据覆盖范围，为绿色金融从定向贴标阶段向定量区分阶段发展打下坚实基础。
专题：中国财富管理50人论坛2023年会
12月23-24日，中国财富管理50人论坛（CWM50）于深圳市福田区举办2023年会，本届年会由中国财富管理50人论坛和深圳市地方金融监督管理局联合主办，广泛邀请政府部门、专家学者、业界领袖展开高水平的思想交流，分享真知灼见、展望前沿趋势。
中银香港可持续发展策略总监瞿亢表示，从商业银行的角度看，提升金融服务绿色发展的核心就是提供绿色和可持续实体经济所需要的金融产品服务，这是银行业的本职。此外，商业银行也在积极努力创新绿色产品和服务。
专题：中国财富管理50人论坛2023年会
12月23-24日，中国财富管理50人论坛（CWM50）于深圳市福田区举办2023年会，本届年会由中国财富管理50人论坛和深圳市地方金融监督管理局联合主办，广泛邀请政府部门、专家学者、业界领袖展开高水平的思想交流，分享真知灼见、展望前沿趋势。
兴银理财总裁汪圣明表示，ESG从理念、实践来看，包括ESG标签、ESG产品，无论是公募基金还是银行理财，目前的规模、产品多样性在国内发展较快。
不过，他也指出，在践行ESG、开展ESG投资时确也有些问题和困惑，比如目前国内在ESG信息披露的标准、质量方面还存在很大差距，会对公募行业的ESG投资管理造成一些困难或成本支出。
业绩连亏，发债困难，建设机械（600984.SH）选择向控股股东、实控人陕煤集团募资纾困。
建设机械12月22日晚间公告，公司拟以4.79元/股的价格向控股股东、实控人陕煤集团发行不超过2.64亿股，预计募集资金总额为不超过12.65亿元，在扣除相关发行费用后，全部用于补充流动资金及偿还债务。
公告显示，本次发行前，陕煤集团直接持有建设机械3.72亿股股份，通过其全资子公司陕西建设机械（集团）有限责任公司间接持有公司0.5亿股股份，合计占公司总股本的33.58%。陕煤集团已承诺3年内不转让本次向其发行的新股，且公司股东大会同意陕煤集团免于发出要约。
专题：2023年国际财经新闻大盘点
核心观点全球经济放缓，核心通胀压力犹存。2023年全球经济增长放缓至3%，其中亚洲新兴经济体增长强劲，发达经济体增长疲软。预计2024年全球增速将继续小幅放缓，工业生产维持疲软，服务业消费对经济的支撑动能减弱。全球通胀预计持续回落，但核心通胀压力仍然存在。此外，2024全球迎来超级大选年，需警惕各国政策和地缘政治风险的变化。
美国经济软着陆成为基础假设。美国经济当前面临放缓，短期内通胀将继续回落，但需警惕能源价格波动和房租带来的通胀反弹风险。美国大选年财政赤字易上难下，政府债务持续攀升，高利率下政府付息压力将增大，主权信用水平恶化。美联储有望二季度开启降息，利好风险资产。
每经编辑 李泽东
外媒传来消息，马斯克的“超级高铁”梦破碎，Hyperloop One（前身为 Virgin Hyperloop）正在出售其资产、解雇剩余员工，并准备在2023年底前关闭。
根据彭博社报道，Hyperloop One公司计划2023年底前正式关闭，所有知识产权会转移给主要利益相关者--迪拜主要港口运营商DPWorld。
【环球网报道】据“今日俄罗斯”网站12月22日报道，加拿大《多伦多太阳报》日前在报纸上刊登“泽连斯基从拜登裤兜掏钱包”讽刺漫画，加总理特鲁多批评这幅漫画助长“反犹太主义”。在多方批评声中，该报21日发表声明就此事道歉。
专题：2023现代都市工业发展大会
2023现代都市工业发展大会12月23-24日在成都天府国际会议中心举行。工信部赛迪研究院材料工业研究所所长肖劲松出席并发言。
董宇辉又有新动向。
董宇辉个人工作室成立
企查查APP显示，近日，与辉同行（北京）科技有限公司成立，法定代表人董宇辉。注册资本1000万元，经营范围包含鲜肉零售、网络文化经营、演出经纪等。
值得一提的是，该公司注册地址与东方甄选关联公司东方优选（北京）科技有限公司为同一栋楼。此前，俞敏洪表示董宇辉将成立个人工作室，工作室产生的收益都会计入到东方甄选。
孙东旭辞任非执行董事
12月22日晚间，东方甄选在港交所公告，公司董事会宣布，孙东旭已辞任本公司非执行董事一职，即时生效。公告称，孙东旭辞任是由于鉴于最近的舆论风波，其对本公司品牌及声誉管理不善。董事会认为，孙东旭之辞任将能够更好地维护本公司股东的利益。
【环球时报记者 倪浩 尹野平 环球时报驻埃及特派记者 黄培昭 柳直】在22日的德国航运巨头赫伯罗特的官网上，红海——苏伊士运河海域实时信息页面频繁出现的船只状态显示为——正在绕行好望角。由于担心也门胡赛武装袭击往来船只，12月下旬以来，国际海运的“咽喉要道”曼德海峡正成为全球主要海运企业尽力避开的危险海域。英国《卫报》21日报道称，目前已经有超过100艘集装箱船舶绕道好望角，使得欧亚贸易增添大量的时间和运输成本。国际海运情况风云突变，中国外贸和运输企业感受如何？在传统航道可能变为“高危线路”之际，贸易之路正在发生哪些新的变化？